MCPCC :: Making Connections HR Newsletter

Celebrating Ten Years of Service to Industry

2009 celebrates the 10^th anniversary of the Council. To mark this occasion we have a number of initiatives underway starting with this Newsletter. Later in the year we will be launching our web based Resource Centre equipped with HR tools and informative links. Our main website will have an updated look and throughout the year we will be using opportunities to communicate the progress of our programs to various audiences. In addition, we plan to invite the Minister of Human Resources Skills Development Canada to a special commemorative event with our Board of Directors.

It’s a good time to take a look at milestones we have celebrated along the way, and to share our excitement about the work we are doing during this very special year.

The Motor Carrier Passenger Council of Canada (MCPCC) is the first National organization effectively bringing all sectors of the bus industry, labour, government and education to one table to address the human resources issues that affect us all. This occurred because of tremendous will on the part of all players to eliminate barriers, put aside differences, and work together!

Embracing this principle of consensus we have built a foundation for advancing and recognizing the professional status of this Industry:

Establishing National Occupational Standards
Developing our Accreditation process for training programs
Implementing our program of certification for bus operators, the first of its kind in the world
Submitting our application to have industry driver training recognized in the National Occupational Classification system as college level equivalent
Spearheading improvements to technician apprenticeship programs for training delivery of bus-specific competencies at colleges
Publishing two comprehensive Sector Studies, allowing us to gather and analyze labour market information and engage in meaningful consultation with key stakeholders and create a solid blueprint for action for the next 10 years
Forming meaningful connections and partnerships with colleges: bus operators represent 68% of our industry, and the need to educate the next generation of bus operators is now being recognized at this level
Forging new, useful linkages with all levels of governments and international bodies
Initiating a careful process of advocacy resulting in funding for programs, career awareness strategies, increased recognition of the industry and its value across a number of key stakeholder groups, and
Developing industry-specific programs and tools

Closing the Skills Gap for Bus Technician Apprentices and Journeypersons – An Ontario Pilot Initiative

Members of the bus industry have expressed concerns regarding the deficiency of training within the apprenticeship system for bus maintenance technicians. In Ontario, this program is called the 310T.

Over the past twelve months, a joint Steering Committee was established in Ontario comprised of industry representatives, the MCPCC Skilled Trades Commission, and faculty/administration of Centennial College to develop a proposal to close the 310T training gap with an additional “modified Coach” program. While not in favour of modification to the current curriculum, the province recognized that the expressed concerns were legitimate.

Our Skilled Trades Commission, a body of influential members of industry, labour, governments, education and manufacturing, developed a revised approach that recommended a “Bus Maintenance Technician Endorsement” strategy, capturing bus-specific competencies, as an extension to the existing 310T program. This approach is currently being presented to the Ontario Ministry of Education.

Once approved by the province as a “pilot”, Centennial College will provide a block of 20 seats for a Bus Industry cohort of first year apprentice technicians. Apprentices will spend three eight week periods over the next three years acquiring the 310T training, modified slightly to fit the realities of the bus industry. A fourth eight week block would then be added in which the school would address outstanding Training Gap competencies as identified in the Skilled Trades Commission Training Gap Analysis. These would form the final set of core competencies that would enable the acquisition of a Bus Maintenance Technician Endorsement.

A budgeting formula for curriculum development and delivery was proposed at a meeting between Centennial College and the MCPCC. Industry will provide Subject Matter Experts to help Centennial curriculum writers develop content that will address the Gap competencies and emerging technologies being used in the Industry.

This Training Gap initiative is being assessed by the MCPCC’s Skilled Trades Commission for appropriate application in other provinces.

Project News

Focusing on Workforce Management, the Council is currently developing a number of important resources, a Return on Investment (ROI) forecasting tool, a Workforce Planning Model with Projection tools and web-based solutions enhancing and simplifying the Accreditation and Certification process, which will be housed on our new Resource Centre.

New projects currently within the Human Resources Skills Development Canada (HRSDC) approval process include:

An e-learning pre-employment assessment program for potential bus operators
National Occupational Standards for Driver Trainers
Best practices for recruiting, training and retaining Bus Maintenance Technician Apprentices

We are also building on recruiting strategies like co-op programs, helping pave the way for a seamless progression from high school to Industry skilled trades. The MCPCC are developing a pilot outreach program for High School Guidance Counsellors.

Plans are also underway for a number of “Bus Industry Days” where employers bring buses, technicians, and operators to local high schools to give students a hands-on impression of the sophistication of the equipment and to meet the men and women who work on them.

Career Promotion

Feature: Toronto Sun article

Here is a recent article published in the Toronto Sun. We thought you’d enjoy reading it. The newspaper tells us that reaction to the piece was extremely positive and very high in volume, demonstrating yet again that the public is greatly interested in our industry!

Open PDF of the original article

Stay tuned for more news!

: Vol. 1, 2009

Célébrons dix ans de service à l’industrie

Le Conseil célèbre son dixième anniversaire en 2009 et pour souligner l’occasion, nous misons sur un certain nombre d’initiatives en cours, dont ce bulletin. Plus tard cette année, nous lancerons notre Centre de ressources en ligne qui comportera des outils RH et des liens utiles. Par ailleurs, notre site Web principal fera l’objet d’une refonte et tout au long de l’année nous communiquerons aux différents auditoires l’état d’avancement de nos programmes. De plus, nous inviterons le Ministre de Ressources humaines et développement des compétences Canada à assister à un événement commémoratif avec les membres de notre conseil d’administration.

Regardons ensemble les jalons que nous avons franchis au fil des ans et les travaux que nous avons à accomplir durant cette année anniversaire.

Le Conseil canadien du transport de passagers (CCTP) est la première organisation pancanadienne à réunir efficacement des représentants de tous les secteurs de l’industrie de l’autobus, du milieu syndical, du gouvernement et du secteur de l’éducation autour d’une même table pour traiter des enjeux de ressources humaines auxquels nous sommes tous confrontés. Nous avons réussi à constituer le conseil puisque toutes les parties prenantes voulaient aplanir les obstacles, mettre de côté leurs différences et travailler ensemble !

En se fondant sur ce principe de consensus, nous avons jeté les assises de la reconnaissance professionnelle au sein de notre industrie en veillant à :

L’établissement des Normes professionnelles nationales;
La mise en place de notre processus d’accréditation des programmes de formation;
La mise en œuvre de notre programme d’agrément des conducteurs d’autobus, le premier du genre dans le monde;
La soumission dans le cadre du système de Classification nationale des professions d’une demande d’équivalence collégiale pour la formation donnée par l’industrie;
Les améliorations à apporter aux programmes d’apprentissage des techniciens au niveau collégial pour y ajouter des compétences propres à l’entretien d’autobus;
La publication de deux études sectorielles d’envergure, nous permettant de réunir et d’analyser les données sur le marché de l’emploi et de consulter de façon efficace les principaux intervenants et d’établir un plan directeur solide pour les dix ans à venir.
L’établissement de liens et de partenariats solides avec les collèges: les conducteurs d’autobus représentent 68 p. cent de notre industrie et on reconnaît maintenant la nécessité d’éduquer et de former la relève;
L’établissement de nouvelles liaisons utiles avec tous les paliers de gouvernement et les organismes internationaux;
L’initiation d’un processus de défense des intérêts de l’industrie en matière de financement des programmes, de stratégies de sensibilisation à la carrière, de promotion accrue de l’industrie et de sa valeur auprès d’un ensemble de parties prenantes; et
Le développement de programmes et d’outils propres à l’industrie.

Combler les lacunes au niveau des compétences des apprentis techniciens d’autobus et des compagnons d’apprentissage – un projet-pilote de l’Ontario

Des membres de l’industrie ont soulevé des préoccupations quant aux insuffisances de la formation du programme d’apprentissage à l’intention des techniciens à l’entretien d’autobus. En Ontario, ce programme s’appelle le 310T.

Au cours des douze derniers mois, un comité directeur mixte composé de représentants de l’industrie, de la Commission des métiers spécialisés et de l’administration et du corps professoral du collège Centennial a été mis sur pied en Ontario dans le but de présenter une proposition pour combler les lacunes de formation du 310T avec un programme de formation d’un technicien d’autobus modifié. Bien que le gouvernement de l’Ontario ne soit pas en faveur des changements à apporter au programme d’études offert actuellement, la province reconnaît cependant la légitimité des préoccupations soulevées. La Commission des métiers spécialisés a élaboré une approche révisée qui recommande une stratégie pour obtenir la « mention de Technicien à l’entretien d’autobus » en mettant l’accent sur les compétences propres à l’entretien d’autobus comme complément au programme 310T actuel. Le ministère de l’éducation de l’Ontario est maintenant saisi du dossier.

Une fois approuvée par la province à titre de « pilote », le collège Centennial offrira un bloc de 20 places à un groupe d’apprentis de première année de l’industrie de l’autobus. Les apprentis techniciens d’autobus participeraient à trois périodes de formation de huit semaines chacune au cours des trois prochaines années, afin de recevoir la formation 310T requise, légèrement modifiée afin de correspondre davantage aux autobus. Une quatrième période de huit semaines serait ajoutée par la suite, afin que le collège puisse offrir les compétences de base manquantes du programme de technicien à l’entretien d’autobus recensées dans le cadre d’une analyse des lacunes menée par la Commission des métiers spécialisés en vue de l’obtention de la mention Technicien à l’entretien d’autobus.

Un plan budgétaire pour la mise au point et la prestation du programme d’études a été proposé lors d’une réunion du collège Centennial et du CCTP. L’industrie devra fournir des experts en la matière afin d’aider les rédacteurs de programme de Centennial à rédiger un programme d’études qui comblera les lacunes au niveau des compétences recensées et qui abordera les technologies de pointe utilisées dans l’industrie.

La Commission des métiers spécialisés du CCTP évaluera la possibilité d’appliquer cette initiative d’analyse des lacunes au niveau des compétences dans d’autres provinces.

Mise à jour à propos des projets

En mettant l’accent sur la gestion des effectifs, le Conseil est en train de mettre au point des ressources fort importantes, dont un outil prévisionniste du rendement du capital investi (RCI), un modèle de planification de l’effectif avec des outils de prévisions et des solutions électroniques dans le but de simplifier et de rehausser le processus d’accréditation et d’agrément, et le tout sera hébergé sur notre nouveau Centre de ressources.

Parmi les nouveaux projets faisant l’objet d’une approbation par Ressources humaines et développement des compétences Canada (RHDC) figurent :

Programme d’évaluation électronique de l’apprentissage préalable à l’emploi à l’intention des conducteurs d’autobus potentiels
Normes professionnelles nationales pour les formateurs de conducteurs d’autobus
Pratiques exemplaires pour le recrutement, la formation et la fidélisation des techniciens apprentis à l’entretien d’autobus.

Nous sommes également en train de développer des stratégies de recrutement comme des programmes coopératifs, permettant aux étudiants de passer sans difficulté du niveau secondaire aux métiers spécialisés de l’industrie. Le CCTP met au point également un programme pilote de liaison auprès des conseillers d’orientation dans les écoles secondaires.

Par ailleurs, nous planifions aussi un certain nombre de « Journée de l’industrie de l’autobus » dans les écoles secondaires pour permettre aux employeurs de rendre les autobus, les techniciens et les conducteurs accessibles aux étudiants afin que ces derniers puissent constater par eux-mêmes l’évolution de la technologie à bord des autobus et rencontrer les hommes et les femmes qui y travaillent.

Perspectives de carrière

Article du Toronto Sun

Voici un récent article paru dans le Toronto Sun; nous avons pensé que vous aimeriez en prendre connaissance. Suivant la parution de l’article, le journal dit avoir reçu beaucoup de commentaires positifs ce qui démontre sans aucun doute que le public s’intéresse vivement à notre industrie!

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: Vol. 1, 2009